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MECÁNICA AUTOMOTRIZ

A pesar de la desaparición de la Industria de fabricación de Automóviles en 2017; cuando Holden anunció el cierre de su fábrica en Australia, el sector de la automoción representa una inmensa entrada de dinero para la economía del país. Según los economistas el fracaso del sector especializado en la producción de vehículos se atribuye a la falta de protección de la industria en referencia a los precios de los mismos, siendo este factor muy utilizado ventajosamente por los mercados occidentales competidores. 

El 77% de los vehículos importados para la venta en 2017 fueron libres de impuestos; lo que pesó sobre los fabricantes locales, junto con otro factor crítico: o sea los altos salarios promedio en Australia.

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Trabajar como Mecánico en Australia

Si bien el final de la antigua era automotriz veia bien la producción subcontratada de países con costos laborales significativamente más bajos, la ‘nueva fase’ ha podido aprender de la historia y maximizar los ingresos de las ventas, el mantenimiento, las piezas de repuesto y las reparaciones. La industria de servicios automotrices se compone de una combinación de pequeñas industrias que en conjunto aportan aproximadamente $37 mil millones a la facturación del país y emplean a aproximadamente 350,000 residentes australianos.

Se puede encontrar un Sponsor como Mecánico en Australia cursando distintas especializaciones, como la de Técnico Mecánico General:

321212: Diesel Motor Mechanic

321211: Motor Mechanic (General)

321213: Motorcycle Mechanic

321214: Small Engine Mechanic

Ya que esta carrera esta presente en Medium Long Term List della Skilled Occupation List, facilita el acceso a todo tipo de Visas (Temporales, Permanentes y Sponsors).

Un Sponsor Visa TSS 482 para una profesión que se encuentra en la Medium Long Term List posee tres requisitos principales:

  • Una compañía que nomine al trabajador
  • Una certificación en el área seguida de dos años de experiencia demostrable en el sector o experiencia suficiente para reemplazar la certificación formal, según las directivas de ANZSCO
  • Nivel certificado de inglés (IELTS, TOEFL, Cambidge, PTE)

Un Sponsor como Mecánico puede durar cuatro años, pero es solamente a partir del final del tercer año que el titular de esta visa 482 puede solicitar una visa de transición a otro Sponsor de carácter Permanente Subclase 186. 

Los Programas de Migración Independiente para personas calificadas y compatibles con el sistema de puntos están disponibles bajo las Visas 491 y 190. La posibilidad de obtener una Postgraduate Visa (Subclase 485) al final de 

uno de los cursos de estudio, permite al estudiante acumular la experiencia laboral necesaria además del título.

Aunque no es nada raro para nosotros tratar con mecánicos que tienen Sponsor Visas en Australia, es justo advertir que para los centroeuropeos el mercado laboral se complica por la competencia masiva anglófona (O proficiently speaker) como el Reino Unido, Canadá, Estados Unidos, Nueva Zelanda y Alemania. El nivel de idioma, dado el carácter extremadamente técnico del tema y la necesidad de una colaboración continua, es un requisito muy importante y desde este punto de vista, las nacionalidades mencionadas se encuentran en un estado de ventaja general.

Título:

Certificate III in Light Vehicle / Diesel Technology

Certificate IV in Mechanical Diagnosis

Diploma of Automotive

Skill Level: 2,3

Professione: UNIT GROUP 3212 Motor Mechanics

Programma dei corsi:

Certificate III (entry level): https://training.gov.au/TrainingComponentFiles/AUR/AUR30616_R2.pdf

Certificate IV: https://training.gov.au/TrainingComponentFiles/AUR/AUR40216_R2.pdf

Diploma:

https://training.gov.au/TrainingComponentFiles/AUR05/AUR50205_R2.pdf

Descripción: El programa completo está configurado en fases crecientes de especialización. La primera fase (Certificado III) es puramente práctica y operativa donde, resumiendo en términos simples, ‘se aprende el arte’. Con el Certificado IV se empiezan a alternar fases prácticas y otras de carácter administrativo. El Diploma, por otro lado, convierte al mecánico no solo en un profesional operativo sino también en un sujeto activo en relación con los aspectos de gestión de su sector y competente en el conocimiento de la industria en su conjunto. Comienza con una llave inglesa, y termina listo para la gestión.

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